Over
Nard Kempers
Nard groeide op in een ondernemend familiebedrijf met een jachthaven en camping – omringd door boten, water en ideeën. Zeilen, meedenken over het bedrijf en initiatief nemen zaten er al jong in. Na zijn studies aan de Hotel Management School Maastricht en de Finance Master aan Nyenrode werkte hij bij een conceptbureau, waar hij start-ups hielp hun ideeën écht van de grond te krijgen.
Maar het water bleef trekken. Tijdens en na zijn studie werd hij commercieel schipper in de charterwereld van de Middellandse Zee. Daar liep hij tegen een probleem aan dat hij overal terugzag: frustratie over documentatie, check-in, technische support en veel onduidelijkheid – bij collega’s, booteigenaren en dealers.
Het was een probleem dat schreeuwde om een oplossing.
Maar het water bleef trekken. Tijdens en na zijn studie werd hij commercieel schipper in de charterwereld van de Middellandse Zee. Daar liep hij tegen een probleem aan dat hij overal terugzag: frustratie over documentatie, check-in, technische support en veel onduidelijkheid – bij collega’s, booteigenaren en dealers.
Het was een probleem dat schreeuwde om een oplossing.
Hoe ben je aan de affiniteit met het water gekomen?
Ik denk dat varen vrij zeker in het familie-DNA zit. Mijn grootvader en zijn broers richtten in de jaren 80 het Nederlandse botenmerk Kempala op – gespecialiseerd in Kotters en Kruisers van 8 tot 12 meter. Zelf groeide ik op in een nieuwer deel van het familiebedrijf, met een eigen haven en camping, letterlijk opgegroeid op het water.
Van zeilen op vierjarige leeftijd tot het runnen van charters als commercieel schipper in de Middellandse Zee tijdens mijn bachelor- en masteropleiding: de zee is altijd de rode draad in mijn leven geweest.
In de loop der jaren heb ik honderden motorboten en zeilboten bestuurd, en ben ik uiteindelijk van top tot teen ondergedompeld geraakt in de maritieme wereld.
Van zeilen op vierjarige leeftijd tot het runnen van charters als commercieel schipper in de Middellandse Zee tijdens mijn bachelor- en masteropleiding: de zee is altijd de rode draad in mijn leven geweest.
In de loop der jaren heb ik honderden motorboten en zeilboten bestuurd, en ben ik uiteindelijk van top tot teen ondergedompeld geraakt in de maritieme wereld.
Hoe is het idee YachtPass ontstaan?
Tijdens mijn werk als charterkapitein in de Middellandse Zee stuitte ik steeds weer op dezelfde frustratie: eindeloze stapels papier bij elke haven of immigratiekantoor.
Het voelde als een proces uit de jaren 80, niets was gedigitaliseerd.
Toen dacht ik: wat als ik gewoon één digitale samenvatting kon maken van alle scheepsdocumentatie? Ik heb het getest bij klanten, en de reacties waren top – zowel van booteigenaren als van havens en immigraties.
Na m’n master ben ik er vol voor gegaan en het resultaat overtrof zelfs mijn verwachtingen.
Vandaag is YachtPass bezig om de pleziervaart te digitaliseren: van dealers tot individuele booteigenaren. Het is tijd dat boot eigenaarschap weer simpel wordt.
Het voelde als een proces uit de jaren 80, niets was gedigitaliseerd.
Toen dacht ik: wat als ik gewoon één digitale samenvatting kon maken van alle scheepsdocumentatie? Ik heb het getest bij klanten, en de reacties waren top – zowel van booteigenaren als van havens en immigraties.
Na m’n master ben ik er vol voor gegaan en het resultaat overtrof zelfs mijn verwachtingen.
Vandaag is YachtPass bezig om de pleziervaart te digitaliseren: van dealers tot individuele booteigenaren. Het is tijd dat boot eigenaarschap weer simpel wordt.
